e-mail: estrBEZTOHOTOspravce@seznam.cz BEZTOHOTO v adrese vynechej
Stručná a zatím neúplná historie
I. Leopold Schifauer
Po II. světové válce byla továrna zkonfiskována a řízení bylo svěřeno Národní správě. V r. 1948 byl podnik začleněn pod Keramostroj Blansko. Rok 1953 je spojen se vznikem Klatovských strojíren. 
O pět let později závod přešel pod o.p. Škoda Plzeň. V r. 1964 bylo zřízeno ve staré budově č. 14 nově učňovské středisko. Slévárna litiny ukončila svoji činnost v r. 1965. Následovalo budování nových pracovních ploch (prodloužených hal) a nového vstupu do závodu (vrátnice). V roce 1981 bylo zřízeno např. vlastní zdravotní středisko. Rok 1986 zaznamenal demolici administrativní budovy. Po listopadu 1989 došlo v tehdejším Československu k politickým a společenským změnám. Závod Škoda Klatovy se po restrukturalizaci plzeňské Škody stal společností s ručením omezeným. Nadále zůstal významným producentem průmyslových palivových pecí. Krajský soud prohlásil v září 2001 na plzeňskou Škodu a.s. konkurz. Škoda a.s. s více než tisícovkou zaměstnanců neměla už v té době žádné výrobní aktivity, ale vlastnila jen obslužné provozy, akcie a nemovitosti dceřiných společností (včetně Škoda Klatovy s.r.o.) nástupnické akciové společnosti Škoda Holding. V konkurzu se ocitla i sama Škoda Klatovy s.r.o. Oním dnem byl 9.prosinec 2002. Podnik ale nadále trvale vyráběl . 22.6.2005 začala první etapa bourání.budov v areálu Škoda Klatovy s.r.o. – konkurz. Budovy ale klatovská Škoda nevlastnila, užívala je v nájmu. Byla zbořena část závodu, aby bylo místo pro stavbu hypermarketu Lidl a novou silnici „V Řekách“. (lehká obrobna-budova č.3, následovala technologie-budova č.2, kuchyně, panelák). Další budovy zůstávají, podnik dále vyrábí. Podnik s 240 zaměstnanci převzala v září 2005 pražská Golondrina. Nikdy za něj ale nezaplatila, a tak konkurzní správce Škody Klatovy v prosinci 2005 od smlouvy odstoupil a zahájil likvidaci. Golondrina, která měla získat peníze od skupiny Petro Funds Group of Companies z Dubaje chtěla zachovat výrobu a rozšířit ji o produkci betonových stožárů. Lidl byl otevřen 8.12.2005. Ke konci roku 2005 o několik budov menší podnik Škoda Klatovy s.r.o. – konkurz zaniká. Veškeré stroje a zařízení zkrachovalé Škody Klatovy, která 16. prosince 2005 definitivně zavřela bránu, odkoupila firma KV produkt. Movitý majetek si přestěhovala do svých prostor v Přešticích. Počátkem roku 2006 správce konkurzní podstaty zaměstnává už jen úzký počet pracovníků (leden asi 20 pracovníků pracujících na likvidaci podniku).Budovy a pozemky poté předal konkurzní správce Škody Klatovy Jan Klíma vlastníkovi nemovitostí - pražské realitní firmě Mandeville Investment, která ho získala od pražských firem AP Industry a AP Trust, vlastníků nemovitostí plzeňské Škody. Poté ho přestala hlídat bezpečnostní služba placená z účtu konkurzní podstaty. Prodej movitého majetku, ochranné známky a pohledávek schválil věřitelský výbor. Někteří původní zaměstnanci se přesunuli do Přeštic. Zde na tradici Škoda Klatovy navázal podnik KV Steel. Společnost KV Steel s.r.o. se stala v březnu 2006 jediným majitelem zejména movitého majetku společnosti ŠKODA KLATOVY s.r.o. Jiní původní klatovští zaměstnanci přešli do společnosti E-therm TZ s.r.o. Tento podnik navázal na tradici v minulosti největšího a nejvýznamnějšího klatovského výrobce pecí. Výlučné vlastnictví kompletního technického a výkresového archívu bývalé ŠKODA KLATOVY s.r.o. a veškerých práv k jeho užívání umožňuje společnosti E-therm TZ s.r.o dodávat náhradní díly v originálním provedení a odborně provádět opravy, rekonstrukce a servis zařízení dodaných v minulosti podnikem Škoda Klatovy s.r.o. V pátek 19.1.2007 se začal bourat areálu znova. Jednalo se o hlavní druhou etapu. Nejdříve byla zbořena secesní budova rozvaděčů-mezisklad-zkušebna. (Škodovákům známa pod číslem 7, pamětníkům známá jako slévárna barevných kovů a původní soustružna.) Proti demolici některých budov v bývalém strojírenském podniku začali podepisovat obyvatelé Klatov petici. Nelíbilo se jim, že nedaleko historického centra města má vyrůst obří nákupní areál. Mnozí občané se pozastavovali i nad postoji zdejších radních. Stalo se, počátkem července 2007 může „bourací četa“ hlásit „hotovo“ a odjíždí. V areálu zůstává rozdrcená hromada betonu, zbouraný areál. „Staveniště“ hlídá bezpečnostní agentura, v areálu bývalého podniku zůstávají v provozu pouze samostatné dílny Integrované střední školy- bývalá budova č.14. V druhé polovině roku 2008 se začalo stavět nové obchodní centrum Škodovka. V roce 2009 začíná provoz obchodů. Jako první je otevřeno 19.3.2009 OBI. Další např. TESCO bylo otevřeno 7.5.2009. V říjnu 2009 je poslední budova č.14 bývalého škodováckého areálu (v té době patřící Krajskému úřadu Plzeň) opuštěna. (přemístění do ulice F. Šumavského). S demolicí této budovy začal vlastník areálu, společnost InterCora v únoru 2010. Jedná se už o tzv. třetí etapu bourání. Ve společnosti už ale nepanuje taková nálada, jako v době hlavního bourání bývalého závodu. Průzkum provedený na malém vzorku náhodných respondentů - návštěvníků nákupního centra „Škodovka“ 4.3.2010 ukázal, že společnost již není rozdělena na poloviny, ale na třetiny: Jedna část veřejnosti očekává „co zde zase vyroste“. Druhá část veřejnosti žije v naději, že zde možná získá pracovní uplatnění, neboť Klatovy jsou „Město pro byznys“ (vyhlášeno pro rok 2009). Třetí část veřejnosti se těší, že si zde možná dobře nakoupí a je jim to lhostejno. V prosinci 2010 byla otevřena další nákupní plocha. A to hračky, textil a drogerie.
